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发布时间:2019-01-25 12:24:14 有效日期:不限 浏览量:72次
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知豆投120亿建新能源整车项目 拓宽产品定位
  • 地区:南京 > 浦口区
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    知豆联合金沙江资本斥巨资在南京投建整车项目,车型包括轿车和SUV,显然是放弃了专做微电动汽车的定位,以全新战略加码在新能源汽车领域的布局。

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详细介绍


1月21日上午,南京浦口经济开发区“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目签约仪式在南京举行。

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高工电动车获悉,此次签约的知豆新能源整车项目总投资达120亿元,将生产新能源乘用车整车,车型包括轿车和SUV。

项目分两期实施。项目一期10万辆整车(纯电动)建设项目投产后,预计实现年销售额100亿元,二期20万辆整车(纯电动)建设项目投产后,预计实现年销售额200亿元。

知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业,也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。


? ?据悉,该公司成立于2006年,最初的公司名称是宁波新大洋电动汽车科技有限公司。最早的母公司是新大洋机电集团,该公司主要从事的集模具、塑件、电动车用无刷电机及控制器的研发、生产销售等业务。

最开始知豆团队选择用卡丁车改装,后来还尝试过在QQ、奥拓等小型车进行改装,并没有取得太大成功。2007年,知豆获得了意大利菲亚特汽车公司退休的巴齐的加盟,将近5年后,量产车型知豆终于面世。

最初的知豆还是“新大洋知豆”,那时新大洋还没有合法的整车生产资质。据领头人鲍文光透露,最初决定造车的时候,并不知道国家对汽车生产是有管控的。2010年左右车造出来,这个时候已经投入了几个亿,必须要找出口。


2013年底,鲍文光选择与众泰汽车合作,借助众泰的资质开始在国内生产和销售众泰知豆电动汽车。但到了2015年,知豆和众泰合作关系破裂。

2015年年初,吉利、新大洋集团、金沙江三方成立新能源合资公司——“知豆电动汽车有限公司”,吉利持股45%为第一大股东,鲍文光的新大洋持股约占30%,为第二大股东。同年知豆D1、D2等车型上市。


2016年6月,吉利集团减持知豆股份,放弃了对知豆的控股。后来知豆获得了发改委和工信部的核准的纯电动乘用车生产资质。这表示知豆已经可以独立发展。

知豆领头人鲍文光曾在多个场合多次强调,知豆的定位就是“城市微行电动车”,针对家庭第二辆汽车市场。数据显示,2015年知豆的微型电动车累计销量就突破了3万辆。在当时的市场环境下,可谓一枝独秀。2017年更是超过4.2万辆。


但是,到了2018年年中,随着国家对新能源补贴政策调整,知豆销量深受影响,甚至在9月被爆出欠薪裁员。2018年全年销量仅为15336辆,同比下降63.90%。

此次知豆联合金沙江资本斥巨资在南京投建整车项目,车型包括轿车和SUV,显然是放弃了专做微电动汽车的定位,以全新战略加码在新能源汽车领域的布局。


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