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发布时间:2019-01-24 07:55:25 有效日期:不限 浏览量:123次
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国外的氢燃料电池市场,发展得热火朝天,为啥国内没有“动静”?
  • 地区:西安 > 碑林
  • 分类:氢发动机汽车
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    ? ? ? ?氢燃料电池是使用这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。


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提到氢燃料电池相信大家都不陌生,只不过我们国内所有厂商,都在全身心的发展新能源汽车,在这种环境之下的氢燃料电池仿佛就被遗忘了,可是在国际上,氢燃料电池汽车商业化的消息却一直被传出。



丰田以及本田相继推出了量产燃料电池车型,并且加大对于加氢站建设的投资。而且,通用汽车、本田合资建立的燃料电池系统制造公司(FCSM)企业也宣布,正式进入实质运作阶段。


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这就让人感到意外了,国外氢燃料电池市场弄得热火朝天,反观我们国内,真的可以用“雷神大雨点小”来形容了,一直有消息传出哪个部门要支持氢燃料电池的发展了,又或者是我们已经“拥有了”氢燃料电池市场的技术储备。可是,几年过去了,还是没有弄出什么动静,这究竟是为何呢?

首先第一点产业化存在着很大的差距,虽然我们国内已经有了技术储备以及很多的政策支持,但是我们国内的燃料电池汽车产业,仍然是说得比做得多。生产成本较高,用户认知度不够,产品的可靠性和寿命与国外存在着很明显的差距等等原因,国内的燃料电池产业目前还不能够进入到商业化的发展阶段。

而且更加让人感到震惊的是,据了解,我们中国目前只有四座加氢站!它们分别位于北京,上海,郑州,深圳四个不同的城市……无论是数量还是投放规模来说,都不能够支撑起我们国家使用氢燃料电池汽车的使用。

因此我们也可以发现,氢燃料电池技术,或许我们又一次被甩在了后面。而如何发展氢燃料电池技术呢?或许只能通过国内合作的方式,难道又要通过“用市场换技术”的方法吗?我们国内还剩下多少市场?别人又会给我们多少技术呢?


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